В связи с нестабильным курсом валют, актуальную стоимость и наличие уточняйте по телефонам или по запросу e-mail.
Общие технические характеристики
Следующая таблица соответствует всем инверторам N100plus.
Параметры Общие технические характеристики
Защитный кожух Закрытый тип (IP20)
Метод управления Управление вектором мощности PWM
Диапазон выходной частоты *4 от 0.01 до 400Гц
Точность воспроизведения частоты
Цифровое управление: ±0.01% от максимального
значения частоты
Аналоговое управление: ±0.1% от максимального
значения частоты
Разрешение по частоте
Цифровое: 0.01Гц (100Гц и менее), 0.1Гц (100Гц и более)
Аналоговое: максимальная установочная частота/500
(постоянный ток 5В входной)
Максимальная установочная частота /1000 (постоянный
ток 10В, 4~20 мА)
Параметр напряжение/частота
Установка любой основной частоты возможна в пределах
от 0Гц до 400Гц.
Управление напряжение/частота (постоянный
вращающий момент, уменьшенный вращающий мометн)
Диапазон тока перезагрузк и 150%, 60секунд
Время ускорения и замедления
от 0.1 до 3000 сек, (линейное ускорение/замедление s-
кривой, u-кривой), возможная вторая установка
ускорения/замедления
Панель
оператора
Клавиши вверх и вниз/значения установочных
параметров
Настройка Потенциометр Аналоговое регулирование через потенциометр
частоты
Внешний
сигнал
1Вт, переменный резистор от 1кОм до 2кОм
Режим по постоянному току 0~5В
Режим по постоянному току 0~10В, 4~20мА (полное
входное сопротивление 10кОм)
Панель
оператора
Клавиша Пуск и Стоп (направление изменяется
Пуск программируемым параметром)
Вперед/назад Внешний
сигнал
Команды Вперед Пуск/Стоп и Назад Пуск/Стоп
устанавливаются заданием параметров (NC/NO)
Входной сигнал
Входной программируемый
блок
FW (команда Вперед Пуск), RV (команда Назад Пуск), CF1 ~
CF4 (функция многоскоростного режима), JG (команда
толчкового режима), 2CH (команда второй ступени
разгона/торможения), FRS (останов “на выбеге”), EXT
(внешнее отключение), USР (блокировка повторного запуска),
SFT (блокировка программного обеспечения), AT ( выбор
аналогового входа), RS (сброс), SET (установка параметров
второго двигателя).