Конструкция
Конструкция цистерны выполнена из низколегированной стали, самонесущей конструкции, предназначен для перевозки, временного хранения и перекачивания светлых нефтепродуктов плотностью до 830 кг/куб.м, транспортируется тягачом колесной формулой , 4х2 и 6х4 российского и иностранного производства, подходит под требования весовых ограничения - полная масса автопоезда и нагрузки на оси;
× Номинальная емкость цистерны (до калибровочных планок в отсеках, без учета компенсационного объема) – 28 000 литров;
× Количество горловин – 3
× Количество изолированных отсеков - 3
× Модель: овал, с усечением в районе седельно-сцепного устройства, с заниженным центром тяжести;
× Раздельный гравитационный слив на левую или правую сторону через шаровой кран Ду-80 (3”)
× Верхний налив,
× Материал: стальной сплав 09Г2С, толщина стенки и днищ не менее: 4,00 мм;
× Толщина стенки сосуда – не менее 4 мм, толщина донышек (2шт.) - не менее 4 мм,
× Толщина перегородок и волнорезов– не менее 4 мм,
× Транспортировка легковоспламеняющихся жидкостей класса 3 (бензин, дизельное топливо, керосин) ;
× Расчетное давление – 0,5 бар,
× Испытательное давление – 0,5 бар,
× Рабочее давление – 0,0 бар,
Оборудование цистерны
× Шкворень диаметром 2" международного типа с опорной плитой из стали;
× Опорное устройство двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тн.,
× Привод подъема опорных устройств - двусторонний
× Конструктивно предусмотрена возможность пломбирования загрузочных люков каждого отсека;
× Защитное ограждение заливных горловин по всей длине цистерны;
× Отсеки с расширительными коробами
× Экологическое устройство антипролива и дренажа, 2 слива сзади цистерны – дренажной системы.
× Крышка горловины DN 500 - каждый отсек, диаметр заливного люка 500 мм.
× Крепление крышки - болтовое соединение по кругу;
× Донный клапан с пневмоуправлением 4” в каждом отсеке;
× Блок управления донными клапанами с маркировкой номеров отсеков и положений выключателей: открыто / закрыто на каждый отсек - 1 шт.;
× Дыхательный клапан в крышке горловины каждого отсека;
× Сливные рукава из композитных материалов L = 4,0м., Ду-75 (3")
× Пеналы для сливных рукавов из ПВХ
× Быстроразъемные соединения Kamlok 3” на сливных рукавах;
× Заднее защитное устройство, соответствует требованиям ГОСТа Р 50913-96;
Ходовая часть - тормозная система
Трехосная пневматическая производства «BPW» (Германия),
× Межосевое расстояние 1360 мм.
× Максимальная техническая нагрузка на ось – 9.0 тонн
× Стальное шасси;
× Тормозные механизмы барабанные
× Кран регулировки «уровня пола»;
× Двухпроводная тормозная система «WABCO», оснащенная системой ТEBS (2S/2M) с функцией противоопрокидывания.
× Автоматическое регулирование силы торможения
× Автоматическая регулировка зазора тормозных колодок ;
× Пневматический стояночный тормоз – двух осей;
× Одно испытательное гнездо для каждого колеса –для измерения и проверки давления в тормозной системе.
× Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой.
Колеса и шины
× Дисковые, бескамерные (6 колес + 1 запасное) - 7 шт.;
× Шины размерности 385/65 R22,5 - 7 шт.;
× Стальные колесные диски 11,75x22,5 - 7 шт.;
× Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами и брызговиком - 6 шт.
× Резина производства Cordiant (Ярославль).
Площадка обслуживания
× Нескользящая пешеходная дорожка по верху цистерны;
× Складной поручень высотой 900 мм., конструктивно-исключающий самопроизвольное складывание;
× Лестница в задней части цистерны со ступенями, исключающими скольжение;
× Электрооборудование
× Электрооборудование 24В (класс 3 ADR):
× Две семиклеммовыеи одна 15-ти-клеммовая розетки;
× Розетку ABS;
× Производитель: Сеспель, Страна производитель Россия. Тип прицепа : Полуприцеп, Тип : Цистерна, Количество осей : 3.
пн-пт 9:00-18:00